Buen día, a mi me pasaba lo mismo, leí muchos foros aquí, a la final es la resistencia del electroventilador que se dañaba. Se dañaba a cada rato porque la valvula o sensor de temperatura estaba oxidada, al sacarla te daras cuenta, esa valvula la cambié a los 280.000 km, pero se daña por la corrosión, cambiala y cambiale la resistencia del electroventilador y ya verás la diferencia. Al igual sobre el tema de la tierra del carro, que debes aterrar bien el carro con el negativo de la batería y ya. Esos son los problemas mas comunes. Chequea esas 3 cosas a ver. Y nos cuentas...