Ruidos molestos internos de las piezas de plasticos con la vibracion.

Amigos, escribo para saber sus experiencias, claro si la han tenido. Acerca de cómo eliminar el ruido molesto que produce la tapicería o piezas de plásticos ubicadas en el interior del carro, ya que por motivos ajenos a mi voluntad hace un tiempo sufrí un accidente y de ahí en adelante, es decir, después que saque el carro del taller, cada vez que paso por algo irregular ese carro atormenta internamente. Le he apretado todos aquellos tornillos, mejoro un poco pero aun persiste…… También pude notar que a las puertas o a los accesorios plásticos les falta como un pegamento o adhesivo que traen ellas para ajustar mejor al metal, claro que el mismo solo funciona como un adhesivo provisional, ya que a la hora de remover la pieza igual manera se extrae sin mucha complicación.

Agradezco de antemano su valiosa respuesta.

Saludos.

LUBRICASTE LOS PITILLOS DE LAS PUERTAS?

Hermano perdona la ignorancia, pero aque pieza le llamas pitillos de las puertas?

Holas es donde engancha la puerta al cerrar es como un cilindro negro no del lado de la puerta sino de donde cierras en el carro.

Saludos

Ah ok, si hermano eso lo hice y nada. Ayer desarme otra puerta pero del lado contrario al ruido y lo que si observe es que muchas de las esponjas internas que son colocadas en el varillaje y otras piezas internas, ya no las tienen...lo mas seguro sea por esa la razon, voy a colocar otra goma espuma, para ver si ese era el motivo por lo cual se generaba el ruido....

sacaste el pitillo y lubricaste las capas que tiene?

Ah ok, eso si no lo realice!!! , voy a revisar...

no es lubricarlo por encima¡ es sacar completo el pitillo , buscate un destornillador ( tor 20 ) o con un alicate de presión y lo sacas¡ vas a encontrarte con varias capas lubrica entre capa y capa ¡ aunque parezca mentira el 70 % de los ruidos en las puertas del logan es por este susodicho pitillo yo al principio dudaba de eso pero es asi¡ utiliza grasa

saludos¡¡

andrés melo escribió:

no es lubricarlo por encima¡ es sacar completo el pitillo , buscate un destornillador ( tor 20 ) o con un alicate de presión y lo sacas¡ vas a encontrarte con varias capas lubrica entre capa y capa ¡ aunque parezca mentira el 70 % de los ruidos en las puertas del logan es por este susodicho pitillo yo al principio dudaba de eso pero es asi¡ utiliza grasa

saludos¡¡

Buenas noches Andres, con que se puede lubricar estos cilindros que citas... tengo esos dichozos ruidos y quisiera ver si los puedo eliminar, muchas gracias.

andrés melo escribió:

no es lubricarlo por encima¡ es sacar completo el pitillo , buscate un destornillador ( tor 20 ) o con un alicate de presión y lo sacas¡ vas a encontrarte con varias capas lubrica entre capa y capa ¡ aunque parezca mentira el 70 % de los ruidos en las puertas del logan es por este susodicho pitillo yo al principio dudaba de eso pero es asi¡ utiliza grasa

saludos¡¡

que pitillos son esos que hablas andres?

Es el tubito negro donde engancha la cerradura del carro, deben tener cuidado al sacarlo y ponerlo otra vez, ya que si queda mal puesto la puerta no cerrará bien. tiene un espacio para ajustarlo.

Capaz en la tarde, luego de almorzar, suba una foto

rapidous escribió:

Es el tubito negro donde engancha la cerradura del carro, deben tener cuidado al sacarlo y ponerlo otra vez, ya que si queda mal puesto la puerta no cerrará bien. tiene un espacio para ajustarlo.

Capaz en la tarde, luego de almorzar, suba una foto

seria de gran ayuda porque no me ubico...

Ahi ta, disculpen la suciedad del carrito , El famoso pitillo, como ven sale con destronillador Torx o alicate de presión, la funda negra entre la punta del tornillo y la base son las capas que tienen que engrasar, según dijo el amigo anteriormente, yo no lo he hecho pero no es mala idea

rapidous escribió:

Ahi ta, disculpen la suciedad del carrito , El famoso pitillo, como ven sale con destronillador Torx o alicate de presión, la funda negra entre la punta del tornillo y la base son las capas que tienen que engrasar, según dijo el amigo anteriormente, yo no lo he hecho pero no es mala idea

ya va no entendi, hay que sacar ese seguro, quitar la capa negra y lubricarlo??? yo lo que hago con ese bicho le echo unas vueltas de teipe negro y se quita el ruido, de vez en cuando hay que cambiarle el teipe porque se rompe... debe haber una solucion menos niche!

Yo no lo he hecho, jejeje

Sin embargo, según entendí, sacas el tornillo y echas grasa entre capa y capa.

Imagino que con eso ya no tendrías que colocar el teipe. De todas maneras esperemos que Andres pase por este post para que nos aclare las dudas.

BTW, ¿si logras eliminar ruidos con el teipe? si es así pruebo esta misma tarde jejeej

rapidous escribió:

Yo no lo he hecho, jejeje

Sin embargo, según entendí, sacas el tornillo y echas grasa entre capa y capa.

Imagino que con eso ya no tendrías que colocar el teipe. De todas maneras esperemos que Andres pase por este post para que nos aclare las dudas.

BTW, ¿si logras eliminar ruidos con el teipe? si es así pruebo esta misma tarde jejeej

si se eliminan bastante, con unas 10 vueltas de teipe de bueno, pero como a las 2 semanas empiezan de nuevo porque el teipe se rompe...

saquen ese "tornillo" como indiqué anteriormente y se van a encontrar con unas varias capas redondas , coloquen grasa entre capa y capa y coloquen el "tornillo" nuevamente y problema resuelto¡¡¡ adios ruidos en las puertas

saludos¡

excelente consejo, lo hice y termine con el ruido de mi puerta, gracias

no entiendo eso de engrasar. que se engrasa?? el tornillo??? a mi ni con teipe se quita el ruido.

eso es todo¡

cdcastil escribió:

no entiendo eso de engrasar. que se engrasa?? el tornillo??? a mi ni con teipe se quita el ruido.

quice decir que en mi carro NI con el taipe se quita el ruido.

No entiendo eso de lubricar. que se lubrica? alguien quie haga un tutorial de eso porque no entiendo.